Costruito per vincere. Di più.
La V5Rs è l'ultima evoluzione della Colnago V-Series. Ancora più leggera e aerodinamica, la V5Rs è la bici da strada polivalente per eccellenza, progettata per continuare a dominare ilGiro del mondoconPogačare i suoi compagni di squadra. Leggera, ma anche aerodinamica, reattiva, agile. La V5Rs è il risultato del perfetto equilibrio di questi elementi, il tutto con un unico obiettivo: vincere. Ancora di più.
La Colnago più leggera.
La V5Rs è la Colnago più leggera mai costruita, con un telaio pronto per la verniciatura di soli 685 grammi. Il telaio pesa il 12,5% in meno rispetto al suo predecessore, senza compromettere la rigidità.
Profili più sottili.
L'esperienza maturata con le Y1R ha permesso di perfezionare il design delle V5R, che presentano profili snelli e potenti. In galleria del vento, le prestazioni aerodinamiche sono vicine a quelle dei migliori telai aerodinamici.
Area frontale ridotta.
L'area frontale della V5R misura 250 cm², il 13% in meno rispetto al modello precedente. L'ulteriore sviluppo del tubo dello sterzo, ora più stretto, contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica e a risparmiare watt.
Rigida e reattiva.
La V5Rs coniuga leggerezza e aerodinamica senza compromettere rigidità e reattività, garantendo prestazioni all'altezza delle esigenze dei corridori professionisti del team degli Emirati Arabi Uniti.
Guida più precisa.
La V5Rs è dotata di una nuova forcella, più leggera e precisa. Il passaggio ruota da 32 mm consente l'utilizzo di pneumatici più larghi: maggiore aderenza, guidabilità e velocità su terreni sconnessi.
Qualità assoluta del carbonio.
Grazie a nuove tecniche di laminazione, la disposizione delle fibre di carbonio in ogni area del telaio viene studiata e controllata. Il risultato è una struttura leggera, resistente e durevole.
Set telaio comprensivo di forcella, reggisella, serie sterzo e perni passanti.
Caratteristiche della Colnago V5R:
Telaio monoscocca in carbonio leggero Colnago V5Rs
Forcella in carbonio con passaggio cavi integrato
Rigidità dinamica reale
Superficie frontale ottimizzata
Conforme all'UCI
Reggisella a forma di D